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陜西混凝土軌枕的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)主要體現(xiàn)在哪些方面了，這邊通過以下的相關(guān)的內(nèi)容進(jìn)行分享，希望可以幫助到大家！

因?yàn)榛炷淋壵淼陌踩愿?，所混凝土軌枕現(xiàn)在被越來越多人使用，使用的時(shí)候混凝土軌枕要先一端著地，在橫向倒下，不允許聳肩摔下，以免碰傷人員砸壞枕木。多人扛運(yùn)混凝土軌枕時(shí)，應(yīng)分開來回道行走，以免互相干擾，前后2人至少間隔2米。

在施工地點(diǎn)來車方向，井下40米以外，地面100米以外設(shè)好警戒線標(biāo)志。在絞車道施工時(shí)，必須把鉤工、絞車司機(jī)聯(lián)系好，施工工作不結(jié)束嚴(yán)禁提升作業(yè)。栽道釘時(shí)，用抱錘栽釘，不準(zhǔn)打輪錘，道釘要打成八字形。嚴(yán)禁出現(xiàn)8害道釘即：俯、仰、歪、斜、浮、離、磨、彎。

對(duì)軌道線路質(zhì)量要求：扣件必須齊全，牢固并與軌道相符，軌道接頭的間隙不大于5mm，高低和側(cè)錯(cuò)差不大于2mm。直線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設(shè)計(jì)高后與內(nèi)軌頂面高低差，都不得大于5mm。直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差+5mm，下偏差為-2mm。在曲線段內(nèi)設(shè)置軌距拉桿。

混凝土軌枕軌道采用30kg/m的鋼軌，軌道扣件齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm，高低和左右錯(cuò)差不得大于5mm，不應(yīng)有硬彎。軌道間距：900mm，直線段和加寬后的曲線段軌距偏差為：-2mm--+5mm。

直線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設(shè)計(jì)加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差，都不得大于5mm。軌枕間距、間距偏差、規(guī)格等必須符合要求;枕軌必須與軌道固定牢靠，且垂直于軌道。軌枕靠上幫的一頭必須平齊。

通過以上的內(nèi)容對(duì)于陜西混凝土軌枕方面知識(shí)的總結(jié)，相比大家對(duì)于這方面的知識(shí)應(yīng)該是有所了解的，同樣如果大家還有其他的相關(guān)問題的話歡迎給我們進(jìn)行留言！